المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تحديد الخلل في ضغط المحرك


قايل للدنيا برب
12-12-2006, 08:04 PM
بعد فحص الظغط واذا تبين ان الكمبريشن نازل فيه اختبار ممكن يساعد علي تحديد الخلل ويسمي ليك دون تشيك(leakdown) .
الجهاز عباره عن ساعتين لقياس الظغط واحده تقيس الظغط الداخل للبستن والاخري تقيس الظغط المتبقي .الفارق بين الاثنين هو كميه الظغط المفقود.
طريقه الفحص :
1-فك البوجي ووضع السلندر في النقطه الميته العلياTDCشوط ظغط
2-تركيب الجهاز ووزن ظغط الهواء 80 psi .(ممكن تختلف حسب الشركه)
الساعه الاولي راح تعطي 80 بينما الساعه الثانيه راح تعطي اقل من 80 وهذه هي كميه الظغط المفقود اذا كان الظغط المفقود اقل من عشره فالمحرك بحاله جيده وكلما قل الفقد كانت حاله المحرك افضل.
طريقه الفحص في حاله ان ظغط المحرك واطي:
1- اسحب عيار الزيت واستمع للتهريب فاذا سمعت الصوت او شعرت بخروج الهواء من فتحه عيار الزيت فهذا دليل ان الشنابر ضعيفه.
2- افتح غطاء الرديتر اذا رايت الماء يتحرك وتخرج فقاقيع فهذا يدل علي تلف وجه الراس او الراس.
3-استمع من عند الشكمان اذا سمعت صوت الهواء فذا يدل علي ان بلف العادم يهرب(يفضل استخدام سماعه اذا سمعك ضعيف او المكان فيه ازعاج)





4- استمع من عند فلتر الهواء وافتح الثروتل(الدعسه)ولاحظ الصوت اذا وجد تهريب فبلف الحر يهرب.
الجهاز حلو ومفيد عيبه ضروره وجود كومبريسر الهواء [/img]
منقووووووووووول انشالله تكونو استفدتو يلا ورونا ردودكم

الوافي
12-12-2006, 08:20 PM
الله يعطيك العافيه يالغلا
بس لون الخط مو واضح

الباحث
12-12-2006, 09:15 PM
يسلو بس لون الخط لو يكون واضح

النهــيم
13-12-2006, 12:11 PM
يسلو بس لون الخط لو يكون واضح
اخووك النهيم

قايل للدنيا برب
13-12-2006, 02:11 PM
ثااااااااانكز على المرور

عذب الروح
30-08-2007, 04:05 PM
مشكوررر